Hvorfor slites bilmalerommet?

Hvorfor slites bilmalerommet?

I dagens' s samfunn blir biler mer og mer vanlig, og relaterte næringer utvikler seg også raskt. Et lakkbiler for bil er et eksempel. Utseendet løser det store problemet med bilmaling. Imidlertid kan folk i bruk prosessen forårsake en viss mengde slitasje på malingsboden på grunn av deres feil bruk, noe vi ikke vil se. Så hvorfor skjer dette? Følgende artikkel introduserer deg.

Ikke bruk ødelagte poser for arbeid, ellers vil det fremskynde skrotingen av støvoppsamleren. Når individuelle tøyposer er skadet i et lite område, kan du bruke gamle tøyposer eller ny filterduk av samme materiale til å fylle hullene. Metoden for å fylle hull er å bruke silikongummiblanding for liming, så lenge temperaturen og kjemikalien Ytelsen kan tilpasses prosessforholdene.

Billakkbilen er gradvis utslitt. Den viktigste årsaken til slitasje er slipekraften til støv, forringelsen av filtermaterialet forårsaket av høy temperatur og korrosjonen av kjemiske stoffer. Når slipekraften til støv er sterk, sliter bunnen av tøyposen den mest alvorlige, og systemkapasiteten Økningen i filtreringshastigheten kan også fremskynde slitasje.

Når de fleste klutposene er skadet, bør de byttes helt ut (når filtermaterialet har arbeidet lenge, vil det fine støvet som er samlet i filtermaterialelaget redusere luftgjennomtrengeligheten og påvirke systemets luftvolum, selv om den ikke er skadet, bør den skiftes helt ut). Det er best å bytte tøyposen når støvoppsamleren slutter å fungere. På dette tidspunktet bør støvfjerningskontrolleren være lukket og mannhullsdøren på toppen kan åpnes for å demontere tøyposen. Når du demonterer, må du først ta ut poseburet, og deretter legge dukposen på Klem fjærringen i en konkav form, trekk opp posen og rengjør støvet på hullet på blomsterplaten før du installerer en ny pose.

Ovennevnte er en introduksjon til bilmalerboden. I dag bruker flere og flere bilmalingskiosken. Vi må ikke bare kunne bruke den, men også analysere og løse feilen.