Hvilke problemer oppstår ofte ved utformingen av bilspraymaling og bakebåser?

Hvilke problemer oppstår ofte ved utformingen av bilspraymaling og bakebåser?

Problemet som ofte oppstår ved utforming av en spraymaling og en bås for bil, antas å være avgassproblemet i rommet. Eksosproblemet kan forårsake sekundær forurensning av møblene og påvirke produktets kvalitet. Derfor er eksosdesignet også et problem som ofte gjør designere til hodepine. Så hva er de andre problemene?

1. Utformingen av avtrekksluft er urimelig, noe som gjør eksoseffekten av bilspraymaling og bakebås dårlig. Hovedytelsen er høy motstand mot luftfilteranlegget, undertrykk og delvis døde flekker. Rebounding maletåke under maling vil føre til sekundær forurensning av panelene og ha en viss innvirkning på produktkvaliteten.

For det andre ensidig forfølgelse av effekten av lufttilførsel og eksos, slik at luftvolumet og trykket til lufttilførselen og eksosen er for stor, og dermed øker investeringene i utstyret og driftskostnadene. Spesielt for treproduksjonsanlegg i nord er det nødvendig med oppvarming og lufttilførsel om vinteren, og eksosviften er for stor, noe som vil føre til større varmetap, og dermed øke produksjonskostnadene for bedriften. Generelt sett, i designberegningen, må vindhastigheten til sugeinntaket styres til 0,05 m / s, og vindhastigheten til luftutløpet reguleres til 0,35 m / s, for å velge viftemodell.

3. Belysningsoppsettet til sprayboks for bilmaling er urimelig, og den tilsvarende belysningen er ikke nok, noe som ikke kan gi et godt arbeidsmiljø for spraymalingen. Noen selskaper bruker ikke eksplosjonssikre lamper i belysningen av bilmaling sprayboks, noe som bringer alvorlige problemer i produksjonen. Sikkerhetsfare.

For det fjerde er rensemetoden for maletåke urimelig. For tørrbiler for spraybiler og bakebåter utfører generelle selskaper bare primærbehandling av de faste komponentene i maletåken, mens de organiske komponentene i maletåken slippes direkte ut i atmosfæren. Utslippsstandarden Den oppfyller ikke standardene i det hele tatt, og forårsaker en viss forurensning i miljøet. Når det gjelder den våte malingssprayteboden, bruker noen selskaper bare vannet gardin for å vaske av maletåken, og avløpsvannet etter rengjøring av avfallsrester blir direkte utladet, noe som forårsaker sekundær forurensning av vannet og jorda.

I tillegg er det også mange problemer innen design, produksjon og installasjon av bilmaling spraybås. Kvaliteten på arbeidsstykkets produksjon og installasjon er ikke høy, og det er luftlekkasje, noe som har stor innvirkning på den samlede tetningseffekten. Samtidig er det også visse problemer med utforming av lufttilførsel og eksosrør, for eksempel albuer, eksosparaplydeksler og luftekanaler med variabel diameter. For å unngå disse problemene, må produsenten være forsiktig i produksjonsprosessen, velge førsteklasses materialer og finne profesjonell installasjon.