Dekkveksler Introduksjon

Dekkvekslere, også kjent som dekkvekslere og dekkvekslere, brukes til å installere og laste dekk til biler. De kan erstatte dekk for forskjellige kjøretøy som biler, motorsykler og tunge lastebiler, og er viktig utstyr for bilverksteder og 4S butikker. Det er to typer pneumatisk type og hydraulisk type, den mest brukte er pneumatisk type.

Kinesisk navn Dekkskifter Utenlandsk dekkskifter Kort Installer og avinstaller bildekk

innholdsfortegnelse

1 Klassifisering og struktur

▪ Struktur

▪ Klassifisering

2 bruk prosess

3 Vedlikehold og dyrking

4 Shantou analyse

▪ Struktur

▪ Prinsipp for automatisk rotasjon

5 Konsekvensene av feil operasjon

Klassifisering og strukturredigering

struktur

1. Vertskapets arbeidsbenk: Dekk er hovedsakelig revet på dette stadiet, hovedsakelig for plassering av dekk, rotasjon, etc.

Dekkveksler

Dekkveksler

2. Separasjonsarm: På siden av dekkfjerneren er det hovedsakelig brukt til å skille dekket fra hjulfeltet.

3. Oppladings- og deflasjonsinnretning: Det brukes hovedsakelig til å frigjøre dekkets gass for å lette oppblåsing eller demontering, samt en barometrisk trykkmåler. Gjennomsnittlig dekk er ca 2,2 atmosfærer. Også lik 0,2 MPa.

4. Fotpedaler: Det er 3 fotpedalbrytere under dekkveksleren. De fungerer som urviseren med urviseren, separat spenningsbrytere og separate hjulfelger og dekkbrytere.

5, smørevæske: bidrar til demontering og montering av dekk, reduserer dekkskader ved nedrivning, slik at dekkmontering fungerer bedre.

6, komprimert luftgrensesnitt.

klassifisering

Vanlige typer dekkeskiftere på markedet er i hovedsak klassifisert i to kategorier: den ene er en liten vertikal dekkveksler for demontering av personbilens dekk; den andre er et stort horisontalt dekk demontering brukes til å demontere store lastebil dekk. maskin.

I dag består hovedkonstruksjonen til en stor dekkeskifter hovedsakelig av en kraftenhet, en drivstofftank, en støttearm, en klo, en hammer og en betjeningskonsoll. Det er tre sylindere i strukturen for å fullføre bevegelsen gjennom hydraulikksystemet. Den ene er å støtte kløen for å åpne og trekke sylinderen inn for å klemme og slippe dekket. Den andre er å støtte støttearmen for å rotere sylinderen for å løfte dekket. Den tredje er Støtter hodeseksjonen for å flytte sylinderen frem og tilbake for å fullføre dekkinstallasjonen og fjerningen.

I hele operasjonsprosessen oppnås i utgangspunktet automatisk drift, men driften av det dampede brødhodet er fortsatt å bli fullført ved manuell drift, slik at arbeidsintensiteten økes. Hvis dampanlegget kan brukes til å fullføre driften av dampet brød, vil det være sterkt redusere arbeidsintensiteten og fullt ut realisere automatiseringen av utstyret. [1]

Bruk prosessredigering

I. Forberedelse:

1) Slå på maskinens strøm- og lufttilførsel.

2) Idriftsettelsesoperasjoner. Trykk på venstre pedal, chucken roterer med urviseren; Trykk på den høyre pedalen, fjern skovelvirkningen, slipp skovlen og returner den til sin opprinnelige posisjon

Dekkveksler

Dekkveksler

Midtpedalen, kjeftene på chucken er åpnet, og deretter klørne stenges igjen.

3) Slett luften inne i dekket og ta av alle vekter.

For det andre, fjern dekkene:

1) Åpne beadleppen og plasser dekk på høyre side av avkalkningen. Dekket hviler på gummistøtteplaten og trykker fjerningsbladet mot perlelæven, ca. 1 cm fra kanten av felgen. Trykk på den høyre pedalen og fjern spaden. Gjenta denne handlingen på begge sider av dekket til perlen er helt løsrevet.

2) Legg dekk på chuck på dekkveksleren. Påfør fett eller lignende smøremiddel på perleleppen (forhindrer dekkslitasje).

3) Trinn på midtpedalen og hold randen. Lås dekkene i henhold til den angitte størrelsen ved hjelp av følgende metode.

Utenfor hjullåsemetoden; Midtpedalen gikk til midtposisjonen, i henhold til referansepunktet på chucken til kloposisjonering. Legg dekkene på kjeftene, hold kanten og trekk på midtpedalen til den klikker.

Låsemetode i felgen: Plasser kjevene slik at de er alle stengt, plasser dekk på kjevene, senk midtpedalen og åpne kjevene til kanten er fastkjørt.

4) Etter å ha bekreftet at felgen er ordentlig fast, senk trykkhåndtaket slik at kulehøyde demonteringshodet hviler på kantens øvre kant, vri låsehåndtaket, lås den horisontale og rette armen, og la demonteringshodet automatisk løsne ca 2 mm fra felgen. . Sett kjevebøylen inn i forsiden av beadlip-demonteringshodet, og fjern dekklensleppen med en kulebøyle.

5) Når kileholderen holdes på plass, trykk på venstre pedal for å dreie chucken med urviseren til dekkene er helt skilt fra felgen og løft dekk oppover. Den andre siden av perlen er helt skilt fra randen på samme måte; dekket er fjernet.

6) Fjern innerrøret og løft dekk opp slik at den andre siden er skilt fra ytre kant.

Tredje, dekkmontering

1) Kontroller nøye om diameteren til dekket og randen passer foran utstyret.

2) Legg dekk på dekkvekslerplattformen og kontroller tilstanden.

3) Legg dekket på dekkfjernerens chuck og trekk på midtpedalen for å feste randen. Når du låser randen, må du ikke legge hånden mellom felgen og kløen.

Dekkveksler

Dekkveksler

Skader mot motstanderen. Hvis felgene er av samme størrelse, er det ikke nødvendig å løsne eller låses ofte. Bare vri kryssarmen frem og tilbake.

4) For å unngå skade på felgen, bruk spesielt smøremiddel på perlelæven.

5) Legg dekk på felgen, bevegelseshetten beveger seg til kanten av demonteringshodet, trykk ned demonteringshodet, trykk på kanten i felgen og skyv dekket med begge hender. Trinn på venstre brett, vri chuck og felg med urviseren, og sett dekk igjen.

6) Trykk på dekket og sett det inn i innerrøret. Gjenta det forrige trinnet og sett dekklippen på den andre siden inn i felgen.

7) Dekk dekket og fjern dekkene. Merk: Vær forsiktig når du blåser opp og strengt følger kravene nedenfor, ellers kan det føre til at dekket eksploderer og forårsaker tap. Man må nøye kontrollere om randen passer til dekket og kontroller slitasje på dekk for å bekrefte at dekket ikke er skadet. For det andre bør pneumatisk pistol utstyrt med barometer brukes til å oppblåse. Ved oppblåsing bør trykket kontrolleres ofte og dekkens nominelle trykk må ikke overskrides. For det tredje, hold hendene og kroppen bort fra dekkene dine.

8) Slå av maskinens strøm- og lufttilførsel. [2]

Vedlikehold og gjennomføring av redigering

For å forlenge maskinens levetid, bør vedlikehold utføres regelmessig i henhold til kravene i instruksjonene, ellers vil arbeidets pålitelighet bli påvirket.

Dekkveksler

Dekkveksler

1) Før du utfører vedlikeholdsarbeid, må du koble maskinen fra strømforsyningen og lufttilførselen, og trykk deretter pedalen 3 til 4 ganger for å fjerne gjenværende trykkluft i maskinen.

2) Skadede deler må erstattes av profesjonelt vedlikeholdspersonell ved hjelp av reservedeler levert av produsenten.

3) Rengjør chucken en gang i uken med diesel for å forhindre støvakkumulering og smøre kjevene og styreskinner.

4) Etter 20 dagers bruk av maskinen, stram skruene på chucken og klaven igjen.

5) Hvis rotasjonskraften på kucken ikke er nok, kan spenningen på beltet være utilstrekkelig. Løsne skruene på venstre sidepanel, ta av sidepanelet, løsne de to skruene som festet motoren, juster avstanden mellom braketten og motorbeltet, stram drivremmen og skru til skruene.

6) Bommen kan ikke låses eller demonteres. Når avstanden fra felgen ikke er opp til ønsket (2mm), bør bremseplaten justeres.

7) For å gjøre klørene og sylinderen på demonteringsskiven åpen og pålitelige, bør kontrollventilen som er koblet til dem, holdes ren. Følgende krav kan opprettholdes:

1 Fjern de 6 skruene på venstre side av skjelderen og fjern sideplater. 2 Løsne ventillegemet på kjevets åpning, lukking eller sylinderpedal. 3 Rengjør ventilhuset med trykkluft. Hvis den er skadet, skal den byttes ut.

8) Kontroller og vedlikehold oljetåkesylinderen og oljenivået en gang i måneden. Hvis du trenger å legge til olje, kan du skru ned nedre delen av oljemisten direkte for å injisere olje. Ikke injiser for mye olje ved fylling for å unngå spredning. [2]

Shantou analyse og redigering

struktur

Det automatiske roterende kjedelige hodet består av en stiftaksel, en sylinderhylse, en oljesylinder, en roterende hylse, en glideskakt, en ytterhylse, en kobberpute, et hammerhodeaggregat og en festepinne.

Dekkveksler

Dekkveksler

Skakter, skruer og kjertler og andre komponenter.

Oljesylinderen er koblet til oljesylinderhylsen gjennom tappakselen, og den ytre hylsen er sveiset med oljecylinderhylsen i en kropp. Den roterende hylsen er sleeved i oljecylinderhylsen. En kobberpute er plassert på skulder av rotasjonshylsen for å redusere friksjonen under rotasjon. Kraft, dekselet er festet med skruer i oljesylinderens hylse, glideskakten er installert på stemplets ytre ende og passerer gjennom spiralsporet av rotasjonshylsen og oljekjelens lange spor og justeringen aksel er installert i rotasjonshylsen og festet av festepinnen. . Hammerenheten er boltet til justeringsakselen.

Automatisk rotasjonsprinsipp

Spiral overføring brukes vanligvis til saken der den omdannes fra sirkulær bevegelse til lineær bevegelse. Når spiralvinkelen er større enn selvlåsingsvinkelen, kan den imidlertid også omformes fra lineær bevegelse til sirkulær bevegelse. Denne mekanismen utviklet seg basert på dette prinsippet. Denne mekanismen er ikke en enkel bolt-mutter overføring struktur. For å forenkle strukturen og legge til rette for bearbeiding, har boltdelen blitt forenklet som en glidende aksel, og mutterdelen er en dobbelthodet spiralhylse. Formen på tennene er rektangulær.

Når stempelstangen ekspanderer og samler, driver glidestangen den lineære bevegelsen i sylindermantelens lange spor. Siden glideskakten passerer gjennom spiralsporet på den roterende hylse samtidig, har den roterende hylsens aksiale posisjon blitt definert av sylinderhylsen og kjertelen, dvs. den roterende hylsen. Kan ikke utføre aksial bevegelse, slik at glideaksen kun kan drive rotasjonshylsen for å gjøre rotasjonsbevegelsen, det vil si den lineære bevegelsen av glideaksen blir omdannet til rotasjonen av rotasjonshylsen, som er å realisere den automatiske rotasjon av hammerhodet. Siden hver spiralspor på rotasjonshylsen er nøyaktig en halv spole, kan hammeren rotere 180 grader for å tilfredsstille bruksbehovet. [3]

Misligheter konsekvenser

Feil bruk av en dekkveksler for å demontere eller montere et dekk resulterer ofte i deformasjon eller skade på dekkets beadområde, og påvirker lufttetningen til dekket eller forårsaker utbuling på dekkets sidevegg, som i sin tur bryter dekkkroppen ledning. skrotet. I tillegg bør den gule prikken på dekkveggmarket justeres med ventilinstallasjonen, fordi den gule prikken er den letteste delen av dekkomkretsen, slik at vektvekten på blyvekten ved balansepunktet kan reduseres når hjulet er i dynamisk balanse. [4]