Hva er forskjellen mellom en infrarød bilmalingstand og en bensinmalingskiosk?

Hva er forskjellen mellom en infrarød bilmalingstand og en bensinmalingskiosk

Fjerninfrarøde malingsbåser for biler og bensiner for maling er veldig forskjellige når det gjelder sikkerhet, forbrukskostnad eller malingseffektivitet. Følgende vil kort presentere forskjellene mellom de to i disse aspektene. Håper Kan hjelpe deg med å kjøpe en malingsstand!

1. Prinsippet om malingstaking i fyringsoljelakkbås

1. Drivstofflakk og vanlig elektrisk bakelakk: bruk en sentrifugalvifte for å sende varmen som genereres fra overflaten til ovnen som er oppvarmet av brenneren til rommet og deretter sirkulere den, slik at omgivelsestemperaturen i rommet gradvis stiger til temperatur som kreves for baking, og oppvarming utenfra og innvendig kalles også dynamisk maling. Dette vil føre til at vannet og løsemidlet i det indre belegget fordamper gjennom den herdede malingsoverflaten, noe som kan skade overflatemaling, forårsake tap av glans, utslett og andre uønskede fenomener, noe som gjør bakningseffekten ikke særlig ideell!

2. Infrarød bakmaling: Bakeplaten for hele bilen bruker lyset som genereres av det infrarøde strålerøret som er distribuert i rommet for raskt å varme opp atomene og molekylene i luften, slik at vannet og løsemidlet i malingen først fordamper under bakingen. prosess. Det vil ikke forårsake bobler og små hull i det tørre malingslaget, så bakevirkningen blir bedre, som effektivt kan forbedre overflatekvaliteten på malingen, og øke malingsfilmens styrke og seighet. Også kjent som statisk maling, malingseffekten er veldig god; den lokale malingen kan males ved å åpne strålerøret nær den delen som må males, med sterk fleksibilitet.

2. Sammenligning av ytelse mellom fjerninfrarød malingsbås og bensinmaling:

1. Sikkerhetsytelsen til den fjerninfrarøde malingsboden er mye høyere enn den til bensinen

2. Dieselmalingskummer må inspisere ovnen og rengjøre brennende og brennstoffinjektorer og filterelementer hvert år, og rengjøre malingsflekkene som er festet til viften, spesielt ledningene som trekkes fra viften er enkle å eldes, fordi den varme luftsirkulasjonen gjør ledningene varmes opp under oppvarmingen og sprøytingen. Malingsflekker på den øvre overflaten vil fremskynde aldring og smelting av strømledningen gummi, forårsake kortslutning og brann, brannlekkasje i ovnen og høyhastighets drift av viften når den er beiset med maling, noe som forårsaker statisk elektrisitet til ta fyr, som alle er potensielle ulykker. Tilsvarende er tilbehørsproduktene for malingsrommene også vanskelige å behandle og vedlikeholde!

3. Weilongda infrarød bakervarmerom vedtar en bakeprosess for termisk stråling, som effektivt kan unngå fenomenet ovenfor. Luftforsyningsdelene er lukket og fullstendig redusert lufttrykk, det er ingen indre sirkulasjon, og det er ingen høy temperatur i verten for å effektivt unngå at malingsflekker på viftebladene forlenger strømkabelen. Fordi det ikke er noen ovn, vil det ikke bli sendt åpen ild til filterbomullen. Den bruker alle flammehemmende og høye temperaturbestandige ledninger, som oppfyller brannsikkerhetsstandardene, så sannsynligheten for brann. Det er null, tilbehøret til malingsbodene som brukes av det er veldig praktisk å demontere og bruke, noe som igjen gir en pålitelig garanti for dens sikkerhet!

3. Analyser kostnadene for den fjerninfrarøde malingsboden, og kostnadene de to bruker er mye lavere enn for bensinmalingskabinettet:

1. Hvis malingsrommet er bakt med dieselolje, når temperaturen i rommet stiger til 65 grader, beregnes tiden som 30 minutter, og drivstofforbruket er 7-9 liter. Basert på den forrige oljeprisen på 5 yuan per liter, når den 35-45 yuan.

2. Hvis malingsrommet bruker avfallsolje til å bake, når temperaturen i rommet stiger til 65 grader, beregnes tiden som 35 minutter, og drivstofforbruket når 12-14 liter. Den gjeldende innkjøpsprisen for spillolje er beregnet til 250-300 yuan per fat. Fukt og andre løsningsmiddelkomponenter, hver fat kan forbrenne omtrent 150 liter motorolje, som er omtrent 2 yuan per liter, som beregnes å nå 24-28 yuan. Malingsboden tilbehør som brukes i bensinmalingskum er vanskelig å bearbeide og produsere, så tilbehøret Produktprisen er også litt høyere!

3. Hvis malingsrommet bruker infrarød oppvarming og steking, når temperaturen i rommet stiger til 65 grader, tiden er bare 15 minutter, og strømforbruket er 30KW / time, er strømforbruket bare 7,5 grader. I henhold til industriell elektrisitet, for tiden 1 Beregnet fra RMB -1,2 yuan, ikke mer enn 10 yuan. Selv om prosesseringsteknologien til tilbehør som brukes til malingskummer er litt komplisert, er de totale kostnadene ved å bruke dem lavere enn for tilbehør til drivstoffmalingskontorer på grunn av deres råvarer og andre problemer!

For det fjerde, fra sammenligning av bakeeffektivitet

1. Bensellakk og vanlig elektrisk bakelakk tørkes fra utsiden til innsiden, noe som vil gjøre at vannet og løsemidlet i det indre og det indre belegget fordamper gjennom den herdede malingsoverflaten, noe som kan skade overflaten, forårsake tap av glans og forårsake utslett Og andre uønskede fenomener.

2. Infrarød bakemaling bruker strålevarme. Prosessen med infrarøde baklamper som oppvarmer malingsoverflaten er faktisk en penetrasjonsprosess for varmestråling, slik at vannet og løsemidlet i malingen vil fordampe først under bakeprosessen. Få det tørre malingslaget til å produsere bobler og små hull, slik at bakeeffekten blir bedre, effektivt kan forbedre overflatekvaliteten på malingen, øke malingsfilmens styrke og seighet bedre.

3. Etter mange sammenligningstester tar det bare 15 minutter å bake hele bilen med infrarødt lys, og den kan lett poleres. Deretter bakes hele bilen med drivstoff i 30 minutter, og overflat malingen kan ikke tørkes med en klut.

Etter analysen ovenfor kan det sees at de innenlandske infrarøde malingsbåsene er langt høyere enn de tradisjonelle brennstoffmalingskupongene når det gjelder sikkerhet, brukskostnad og effektivitet av maling!