Dekkbalanseblokk

Dekkbalanse blokk

Dekkbalanse blokk er kjøretøyet montert på hjulet av vektdelene, vanligvis delt inn i to typer, en festet til navet til den indre ringen, en installert i navkanten. Balanseblokkens rolle er å holde hjulet under høyhastighetsrotasjon.

Hjulene til en bil er laget av dekk og hjul som helhet. Men på grunn av produksjonsmessige årsaker, slik at den samlede fordeling av de ulike delene av kvaliteten ikke kan være veldig jevn. Når bilhjulet med høyhastighetsrotasjon, vil det danne en dynamisk ubalanse, noe som forårsaker kjøretøyet i kjørerhjulet, rattets vibrasjonsfenomen. For å unngå dette fenomenet eller for å eliminere dette fenomenet har skjedd, er det nødvendig å gjøre hjulene i det dynamiske tilfellet ved å øke metodenes vekt slik at hjulet justerer balansen på kanten av kanten. Denne korrigeringsprosessen er ofte sagt at den dynamiske balansen.

Dynamisk balanse

Dynamisk balanse refererer til den asymmetriske vektfordelingen som produseres av dekkets rotasjonskraft, vanligvis med høyere hastighet. I dekkfabrikken er balansen montert på dekk og hjul på balanseringsmaskinen for å teste hjulet, som akselereres til 300 omdreininger eller høyere og ubalansen på målekraften med dekkrotasjonsføleren.

Hjulene er innenfor og utenfor flyet, og disse kreftene dekomponeres til statisk og tvinge selv i forhold til de ubalanserte toleransene (som er de største produksjonsgrensene tillatt). Hvis dekket ikke er valgt, kan det riste og utføre dårlig. På dekkets butikk, kontroller dekk / hjulaggregatet for å spinne balansen, som bestemmer mengden ubalanse og vinkelen.

Dekkbalanse blokk effekt

Fordi bilstasjonen vanligvis er forløperen, er forhjulets belastning større enn bakhjulet, bilen kjører en viss kjørelengde, de forskjellige delene av dekket i utmattelsesgrad og slitasje vil være forskjellige. Det er nødvendig å gjennomføre dekktransposisjonen i henhold til kjørelengde eller veibeskrivelse;

Når hjulet roterer, kan den asymmetriske massen føre til bevegelse eller risting, noe som kan forårsake forstyrrelser i turen, vanligvis langsgående og laterale vibrasjoner. Det kan også føre til sving i et ratt eller hele kjøretøyet.

På grunn av ubalansen er det ikke behagelig å ri. Fordelingsopphenget kan føre til at hjulets hastighet når et punkt når den ubalanserte kraften er lik resonansfrekvensen for suspensjonen.

Dekkets ujevne kvalitet vil påvirke stabiliteten i objektets rotasjon, jo høyere hastighet, jo større er vibrasjonen. Så dekkbalanseblokkens rolle er å minimere kvaliteten på hjulgapet for å oppnå en relativt balansert tilstand.

På grunn av de komplekse veiforholdene kan enhver situasjon på veien ha innvirkning på dekk- og stålringen, som for eksempel kollisjonen av veiplattformen, høyhastighet gjennom hullene osv., Lett føre til deformering av ringen, så behovet for gjennomføring på samme tid for å gjøre dekkbalansen

Hva er effekten av dekkbalanseblokken?

I henhold til ovennevnte dekkbalanseblokk kan vi vite at for å sikre at dekkbalansen er svært viktig, bidrar det ikke bare til å forlenge dekkets levetid og kjøretøyets ytelse til det normale spillet, men bidrar også til sikkerheten til føreren. Ubalansert dekkbevegelse kan føre til uregelmessig slitasje på dekket og unødvendig slitasje på kjøretøyets opphengssystem, og ubalanserte dekk som kjører på veien, vil også føre til at kjøretøyet støter, noe som resulterer i kjøreutmattelse.

Derfor vil dekkbalansen blokkere ut av balansen i antall dekk, ha en innvirkning, for å se eieren når kjøringen ikke følte seg.

Den gjennomsnittlige feilen på dekkdynamisk balanse er 5g-10g. Balanseblokken er den minste 5g, balansen blokk ut av et stykke på minst 5g dekk absolutt ubalansert.

Dårlig balanse mellom bilen kjører til en viss hastighet når det kommer å ryste dekkene og deretter påvirke kroppens oppheng, den beste tiden til å holde tritt med en ny for å forhindre fremtidige problemer.