Hvordan velge billakk kroppen reparasjon For bil sprøyting

Bilen maling er generelt bakt maling. Det brukes i bilen sprøyting bakervarer messe. I depot, etter rammen og shell er sveiset (noen ganger manuelt reparerte), er det neste trinnet å male. Generelt, først (high-end biler bruker phosphatized anti-korrosjon teknologi) er primer. Lys skallet er nedsenket i en sirup som maling tank, tørking primer er tatt ut; så det er sendt et rent rom og topp maling sprayet med en elektrostatisk spraymaling prosess. Tørk den med en temperatur på ca 200 grader. Utsøkt, vil det være et lag med lakk. På denne måten vil maling prosessen fullføres. Det finnes flere typer av generelle: vanlig maling; metallisk maling. skimrende lakk. Vanlig maling trenger ikke å si, harpiks, pigmenter og tilsetningsstoffer. Metallic lakk har mer aluminium pulver; så det ser lyse etter ferdigstillelse. Skimrende lakk, lagt glimmer partikler. Glimmer er en svært tynn materiale, derfor reflekterende retningen har en fargerik effekt. Hvis det er metallic lakk og lakk, ser maling på bilen lyse og vakre. I farger, hvit er den billigste. For eksempel førsteklasses merkevare røde pigment er ca 25 ganger dyrere enn titandioksid førsteklasses merkevare, og mengden av titandioksid i hvit maling er ca 5 ganger for den røde pigmentet. Derfor er kostnaden for rød maling farge 5 ganger høyere enn hvit maling. Det er derfor noen innenlandske biler har så få fargen variasjon: enkel og rimelig.

Uansett hvilken farge maling, vil sine pigment visne i solen. Faktisk ikke bare maling, men noen fargede ting kan falme under solen. På denne tiden er det viktig å legge tilsetningsstoffer til maling. Som lys stabilisatorer, som antioksidanter eller noe. Dessverre, god tilsetningsstoffer er dyrt og kostbart. Mange ganger, bestemmer kvaliteten på tilsetningsstoffer hvordan denne maling gir en person en følelse. Folk vil sikkert tenker at noen slags maling som begynte å visne betydelig i to år er verre enn fem år. Men faktisk, det er ingen uutslettelig maling. Mange ganger, fabrikken er mer opptatt av: jevnt visne. Prøv ikke å gjøre farge forskjell i ulike deler av bilen.

Om retusjere

I bilen er den mest utsatt for skade maling. Uforsiktig bil vask, maling vil bli skadet. Faktisk, selv om du setter ting på produksjonslinjen, er det ting som skade lakken.

Først av alt, alle steder, selv i originale, når bilen er installert, maling vil ikke bruke noen "opprinnelige male!" Hvis verksted forteller deg at de bruker "opprinnelige male", må det bli liggende til deg. Grunnen er enkel: når det gjelder den opprinnelige maleprosessen, ble det sagt at etter bakervarer maling, det ble bakt ved 200 grader. Med så mange deler på ferdige bilen, hvor mange kan tåle 200 grader? Du demontere bilen igjen, etterlot bare bilen skallet? Refinishing maling bruker en spesiell etterbehandling maling. Refinishing maling baking temperatur er relativt lav, 7 og 80 grader som.

Dernest er fargen på etterbehandling maling formulert før reparasjon. Grunnen er enkel: bilen kan ha vært i flere år, og maling har startet blekere, selv om du ikke kan se den. Hvis du parkere utenfor, graden av visne i forskjellige retninger vil være litt annerledes - forholdet mellom solen. Samsvar med så mye som mulig med den opprinnelige fargen, kan du bare justere det. Også for å unngå fargeforskjeller som mulig, selv om du bare trenger en liten bit av maling, vil hele fabrikken re spray det hele stykket. For eksempel hvis det er et sted på døren som må fylles, deretter svaber hindre blir brukt som en grense, første halvår eller andre halvdel av døren bør sprayes. På denne måten, hvis det er litt farge forskjell, er det ikke lett å se.

Også, hvis du kjøper en bil, hvis du ønsker å være vakker, du vil kjøpe skimrende lakk (heldigvis innenlandske biler ikke synes å ha noen bil bruke). Når du gjør opp maling, er du klar til å gråte. Retningen for lakkert glimmer granulater er neppe (eller nesten umulig) det samme som før. Selv om maling ikke har en svak farge forskjell, kan malt maling sees på et øyeblikk.

Nå at datamaskinen coloring under forholdet til operatører, er Fargeforskjellen lakken og den originale malingen utvisket fra ordinære menneskelige øyne. Dette kan være sikker. Nøkkelen er: maling brukt utstyr og folks ansvar.

Det er ingen mulighet for å bruke opprinnelige maling for å gjøre opp maling. Men under normale omstendigheter depot vil likevel anbefale et utpekt refinish merke en dedikert reparasjon stasjon. God reparasjon stasjoner vil også bruke gode merkevarer. Som ici, ppg disse importerte merker er relativt høye priser, innenlandske kvalitet og relativt god kvalitet, som ler to-komponent akryluretan lakk, men også en profesjonell fargesystem, er et godt valg. I små butikker, noen mindre formelle spesialiserte reparasjon stasjoner kan imidlertid bruke billige lakk (hvis ikke sier de er USANN) for reduksjon kostnadsvurderinger. På den tiden, kan effekten være det samme. Tre måneder senere kom Fargeforskjellen. Dette, våre brukere kan neppe identifisere. Bare se for etterbehandling maling merket.